Archiv – media

Těžba kameniva pro stavbu silnic v některých kamenolomech skončí a stavaři se zaměří na recyklaci. V současnosti se až ze dvou třetin recykluje opotřebovaný materiál z komunikace a využívá se na stavbu silnic. Nedostatek kameniva v lomech a omezení veřejnoprávními a majetkoprávními překážkami však představují výzvy pro další rozvoj recyklace.

16. září byla na webu ČTK odvysílána debata Bez stavebnictví se neobejdeme. Budeme ale mít z čeho a za co stavět?
První část kulatého stolu byla zaměřena na surovinovou krizi, která hrozí především z důvodu neochoty otevírat nová těžební ložiska kvůli složité legislativě.

Obnovu krajiny po těžbě si v České republice aktuálně žádá území o rozloze 58 tisíc fotbalových hřišť. Nemusí to být vždy rozsáhlé povrchové hnědouhelné lomy, obnova je potřeba i na menších plochách kamenolomů a lomů na štěrky a písky či jiné nerostné suroviny. Rekultivace je nedílnou součástí hornické činnosti a zodpovědností každého těžaře.

V konkurenci války na Ukrajině, benzínu za 50 korun a opičích neštovic může nějaký nedostatek stavebního kamene a štěrkopísků sotva uspět v boji o pozornost veřejnosti. Přesto se o něm poslední dobou mluví docela často. Jde o pouhou paniku nebo o skutečnou hrozbu? A pokud je to reálný problém, nakolik máme v rukou jeho řešení?